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新葡萄京娱乐场手机版: 时间:2019-03-11 19:30:00  来源:后窗  作者:admin

原标题:埃航空难:坠落瞬间衣物燃烧往下掉 失事航线是多数华人入非必经路 文|汪婷婷 蔡家欣 编辑|冯翊 这是一条连接东非两座大都市的航线。 从从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,往南飞876公里,1小时41分后即可到达肯尼亚首府的内罗毕机场。 北京时间3月10日13点18分,航班ET302从埃塞俄比亚博莱机场起飞时,天气舒爽,温度在18℃左右,能见度为9.999Km。 飞机上,来自中国的大四女生于勤勤给室友发消息:“飞了飞了”、“想你”。她要去肯尼亚看长颈鹿,宣传册上介绍说,那是全球唯一一个可以在长颈鹿吃早餐时,近距离拍摄它们的地方。 中国航空工业集团有限公司(以下简称“中航国际”)员工金也淘、中国电子科技集团职工周圆,也在飞机上,除此之外,还有联合国环境署职员曾成毅等5个中国人,他们大部分是公差。 起飞6分钟后,ET302在距离亚的斯亚贝巴1小时车程的Bishoftu镇周围坠毁。据该航班所属的埃塞俄比亚航空公司(以下简称“埃航”)介绍,机上无人生还。 失事飞机上共载有149名乘客和8名机组人员,他们来自30多个不同国家。 这不是波音737 Max8发生的第一次事故。去年10月底的印尼狮子航空空难,与此次埃航失事飞机属同一机型,且在坠机前出现过诡异的相似动作。中国民用航空局称,鉴于两起空难“具有一定的相似性”,已暂停国内波音737 MAX 8飞机的商业运行。 (事故现场掉落下的乘客遗物。来源:路透社) 行李和衣服燃烧着掉下来 航班ET302由波音737 MAX 8执飞。 737Max是波音公司最畅销的飞机。737Max8从2017年开始商业服役,到2019年1月底,波音公司已交付了350架737 Max,它们身价不菲,定价约为1.2亿美元。 驾驶它的是一位有着8000小时飞行记录的高级飞行员,坐在他旁边的副驾驶则有超过200小时的飞行时间。 但是这一次,ET302表现不佳,“起飞后垂直速度不稳定”,起飞三分钟后,空中交通监测机构Flightradar24的报告显示,飞机曾有过突然下降,又有所爬升的迹象。8点44分,航班失去联系。 当天下午,埃航首席执行官加布雷马里亚姆在新闻发布会上表示,ET302的驾驶员曾在起飞后报告困难,并请求返航,根据空中交通管制员的记录,他被允许转回。 加布雷马里亚姆介绍,该飞机的例行维护检查没有发现任何问题,事故原因尚不明确。“正如我所说,这是一架全新的没有机械故障的飞机,由一位资深驾驶员驾驶着。” 加布雷马里亚姆穿一身蓝色西装,在事故当天即到达事故现场。他说:“(飞机)现在正好在地下”,无法确定是紧急着陆还是坠机。当他到达时,现场仍有浓烟。 空难附近的目击者Gebeyehu Fikadu告诉CNN,当时他正在山上采集木柴,下降前,这架飞机突然“转向和倾斜”,随后冒出大量烟雾。坠毁时,“一声巨大的'boom'。行李和衣服燃烧着掉下来。” 现场视频显示,飞机撞到地面形成一个巨大的“陨石坑”,金属碎片和个人物品散落在足球场大小的区域里。 乔治城大学宣布其法学院三年级的学生塞德里克·亚沃格瓦在此次空难中去世,她未婚夫的母亲不久前去世,为此,她正要返回内罗毕。 埃塞俄比亚总理阿比艾哈迈德在电视讲话中宣布,2019年3月11日为全国哀悼日,所有国民为在空难中遇难的各国公民表示哀悼。 (波音737max8机型。图片来源网络) 被中断的“下一个五年” 如果ET302没有出事,3月11日上午,80后金也淘应该坐在内罗毕主持每周的例会。 他是成套设备公司职教处处长、成套设备四部副处长。曾在中航国际实习过的90后女孩薇薇形容他:“是那种能力特别强,大家公认的会一路都非常顺遂、平步青云的那种人……空中飞人,肯尼亚、科特迪瓦、加蓬……跟各个政府谈合作。每周主持我们周会,不是在桌子这头就是在视频会议那头。” “如果他能提前两天出发,也许我还能有幸跟他开会。”唐云说,中航国际是他公司产品的购买方,而金也淘是相关业务的负责人。非洲的华人圈子小,他早就听说过这位“年轻有为”的项目负责人。 在中航国际2014年拍摄的一部纪录片里,金也淘有点微胖,圆寸头,戴一副黑框眼镜,皱着眉,他说:“男人要成事,你肯定要先经历一些别人不愿意经历的东西。” 2011年,金也淘从西北工业大学研究生毕业,进入中航国际工作。入职不到两年,他被派往南苏丹开拓市场。 2011年建国的南苏丹,首都朱巴连一条像样的公路都没有。金也淘是中航国际驻南苏丹唯一的代表。他生性乐观,车行驶在朱巴坑坑洼洼、还有积水的土路上,也不忘调侃:“这个就是咱们南苏丹著名的CBD,都是一些银行啊,还有一些电子市场。” 常驻这些年,他见证了这个国家的混乱与暴力。 “隔壁院子里有一个人,一个保安,昨天晚上就被枪杀了,就爆头了。当时我都还没从这个环境里走出来呢,就听到这个消息,我当时都有点快崩溃了。”金也淘有些激动,说完又放松起来,小眼睛眯着,露出右边的一颗小虎牙。 他遭遇过政变,与枪击现场就一墙之隔;还染过一次非洲国家的主要疾病——疟疾。症状通常是发热、头痛、呕吐,严重的可致人死亡。 女朋友每次回忆起金也淘得病都“特难受”,但是他却“选择性地忘了”,“病好了以后,一下就想起我的项目来了”。三个星期后,他又回到南苏丹。 非洲的华人圈子小,实习生薇薇说,他会经常带新人出去聚餐,唱K,联络感情。 他喜欢唱歌,在学校参加过很多歌唱比赛,还组过一个叫“本能”的乐队。这个爱好一直没丢,去南苏丹他也把吉他带上了。在朱巴泥泞的街头,他用粤语为同事唱了一首《不再犹豫》。 金也淘的最后一条朋友圈发表于今年2月16日,配图是一朵餐盘里的玫瑰花。他说:“这是生命里最好的五年,期待下一个更好的五年。” 但这一切都没等到,包括他的33岁生日。 (纪录片里的金也淘) 非洲华人中转站 对这次空难,唐云有点后怕。 以往每次出差途中,埃塞俄比亚是唐云的必经之地,飞机坠毁的消息传来时,他由肯尼亚乘坐的航班刚刚抵达开罗。他是中国某电子消费产品公司员工,2016年开始负责非洲业务,每年要在这里驻留三个月。 常年旅非的华人对这条航线并不陌生。“我当时没有意识到(会有认识的人),但可以肯定绝对会有华人”,唐云说。2014年6月,埃航每天增加两班前往内罗毕的直飞航班,使用的是波音737-800型飞机。目前这条航线每天4班,是埃航在非洲频次最高的航线。 直到2015年,中国民航才开通第一条直飞非洲的航线。作为非洲第二大航空公司,埃航在广州、北京、成都、上海、杭州五地开通了直飞首都亚的斯亚贝巴航线;并且以首都博莱机场为枢纽,通达30多个非洲国家,多数是独飞航线。 这意味着博莱机场是华人到非洲各个国家的中转站。常年在非洲工作的刘元介绍,目前中国飞非洲主要有两个路径:在迪拜或者埃塞俄比亚转机,如果要从中国去索马里、尼日尔、尼日利亚等东非国家,就要在博莱机场转机。 这个年吞吐量达900万人次的机场,实际容纳能力仅600万人次,拥有两条跑道,规模相当于国内三线城市。但它扼住了近百万在此工作的华人回国的主要通道,“人多的时候,机场里跟挤地铁一样”。 刘元告诉《后窗》,非洲华人圈主要分为两类,一类是早期下南洋的南方人,主要在当地经营机电销售;另一类是“一带一路”后各个中资企业派驻过去的工作人员,主做工程项目。夏秋之际,旱季变为雨季,到非洲的中国人以游客居多,“看动物大迁徙”。而飞往肯尼亚首府内罗毕的航线,彼时也是大热门,“有时候(机上)一半以上都是中国人”。 两位罹难者金也淘、中国电科职工周圆属于派驻人士。据麦肯锡调查报告,截至2017年,整个非洲大陆的中资企业超过一万家。“各种(行业)都有,铁路、公路、还有工业园等”。唐云说。 中国旅非人数也在攀升。唐云的公司在非洲就有50多个外派人员。80后男性是外派的主力部队,负责公司在非业务。福利好的企业,每年有一个月的探亲假,但更多的人“一待就是四、五年”,唐云说,“8名中国人,估计跟我们一样都是在外跑业务的”。 (2007年3月24日,赞比亚,23岁的炼铜厂中国管理者与赞比亚的工人在炼铜的锅炉旁。) 同一机型5个月内的两起事故 埃航是非洲大陆的热门航空公司,它在安全方面享有良好的声誉。 美国航空专家理查德奎斯特说,总体而言,埃航是世界领先的航空公司之一,拥有强大的安全记录。“当你担心任何其他航空公司,你总是说,我会接受埃塞俄比亚人。” 事故中的波音737 MAX 8是波音公司在2016年推出的较新机型,于去年7月刚被交付埃塞俄比亚航空公司。 但这一型号的客机5个月前就发生了事故:印尼狮子航空的客机载着189人,在起飞后13分钟,坠入雅加达附近海域。 据纽约时报报道,印尼狮航事故中,飞机出现了上下摆动,“飞行员在反复试图阻止它。无论发生了什么,印尼飞行员在大约12分钟的飞行后输掉了这场战斗。”而埃航事故中的航班“持续了大约六分钟,其中包括一系列较短的上下摆动。” 两起事故诡异的相似之处引发人们对该机型安全性的广泛质疑。 美国航空评级主编杰弗里·斯说,两起坠机事件“大不相同”,狮航事件中,飞机在空中的速度出现大幅波动,但信号并没有中断,数据仍可以持续获取,直至坠毁。埃航事件中“传播突然停止了”,他说,“这表明飞机在空中发生了灾难性的失败”。 狮航空难报告显示,飞机传感器错误输入是致命因素,它致使机头不断向下倾斜,飞机最终失控坠毁。同年11月6日,波音公司向运营商发出警告,MAX系列飞机的控制系统存在读数输出错误的问题,可能会导致飞机自行大角度俯冲并坠落,并修改了相关操作指导手册。 纽约时报最新报道称,狮航事故后,波音公司和监管机构已向印尼飞行员通报了Max新系统的情况,航空公司也提供了有关该系统的培训课程。但目前尚不清楚其他国家的航空公司是否开展了该培训。 尽管如此,尚无证据显示两次事故之间有何关联。 “737MAX系列没有安全问题”,2018年11月波音CEO接受采访时曾说。埃航事件发生后,波音公司在社交媒体上发布声明称,技术团队准备根据美国国家运输安全委员会的要求提供技术援助。 波音公司曾说,737 MAX系列是该公司历史上销售最快的飞机,拥有来自100个客户的4,700份订单。中国是波音737 Max 8飞机的全球最大用户之一。 飞行跟踪网站显示,3月11日上午,大多数中国航空公司已经停止使用其购买的数十架波音737Max8飞机,开始在同一航线上使用波音737-800。鉴于两起空难“具有一定的相似性” ,中国民用航空局随后决定,要求中国航空公司强制停飞波音737 Max 8。 3月11日,中国民航局副局长李健表示,“按照国际民航公约附件,我们已经派出两人小组今晚启程参与调查。同时,也致函FAA(美国联邦航空管理局)和波音公司,希望他们尽快在重新确认后给我们回答。”李健称,一旦确认飞机没有问题或者可以解决相关问题,我们将再重新恢复飞行。 (应采访对象要求,于勤勤、薇薇、唐云、刘元均为化名)返回搜狐,查看更多 责任编辑:
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